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优步结束了亚利桑那州的自驾车运营

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-05-14

  优步已经关闭了在亚利桑那州的自动驾驶测试项目,并在那里解雇了近300名工人 - 其中大多数是测试驾驶员或“车辆操作员” - 在其中一辆自动驾驶汽车撞死行人两个月后,该公司周三表示。自2016年以来,该公司一直在该州测试其自动驾驶技术,但在3月份的事故发生后停止了运营。该公司的测试也被亚利桑那州州长办公室无限期暂停。

  坦佩警方以及国家运输安全委员会目前正在对坠机事件进行调查。事故发生两周后,优步与49岁的Elaine Herzberg行人的家人达成了和解协议。

  优步表示,一旦对亚利桑那州车祸的调查工作完成,它仍计划重新启动其他地区(如匹兹堡或旧金山)的自动驾驶行动。但根据ArsTechnica获得的内部电子邮件,在这些地方,优步将“以更有限的方式开车” 。

  “我们致力于自动驾驶技术,我们期待在不久的将来重返公共道路,”优步发言人在给Verge的一份声明中表示。“与此同时,我们仍然专注于我们的自上而下的安全审查,邀请了前NTSB主席Christopher Hart为我们的整体安全文化提供建议。”

  优步是近年来在公路上开始测试自动驾驶技术的技术和汽车行业的众多公司之一。各州通常会为这些公司颁发特殊许可或豁免,以便对自行运营的车辆进行测试。优步最初在加利福尼亚避开了这一要求,于2016年开始在亚利桑那州凤凰城的郊区进行悄悄测试,然后在2017年初提供汽车游乐设施。

  然而,自从它开始在那里进行测试以来,根据自3月份崩溃以来的多次报道,以自动驾驶冰雹服务击败其他公司进入市场的压力显然导致优步偷工减料。据卫报称,优步在从福特Fusions转向沃尔沃XC90时,缩减了自动驾驶汽车所使用的传感器数量。据“纽约时报”报道,该公司还将每辆车中的车辆操作员或“安全驾驶员”的数量从两个减少到一个,据报道,一些员工担心会增加风险。

  由于正在进行的调查,优步还没有公开表明为什么它的测试车无法避开赫兹伯格。一个在最近的一份报告中的信息 说,该问题曾与尤伯杯的软件来做。据两位消息人士称,该车的传感器据报道当时正在过马路的Herzberg,但该软件可能已经将该标识标记为“误报”,因此该车没有采取任何行动。汽车中唯一的安全驾驶员看到汽车在坦佩警察局发布的镜头中撞到赫兹伯格之前的那一刻。

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